冬の普段着にも

気温10度より上がらない日が続きますね。
ということで冬の装備にお勧めのインナーブルゾンご紹介。
先日買ったD40X用のリモコンを使って撮ってみました。タイマー押して慌ててポーズしなくて良いので便利です。
シンサレートブルゾン

写真上:MFB-1468/リバーシブルインナーブルゾン(size:40/42/44/46/48/50)¥18,900
写真下:MFB-1086/シンサレートブルゾン(40/42/46/48/50)¥25,200
どちらも保温能力の高いシンサレートを使用しています。
MFB-1468はリバーシブルで裏面は黒地に白ロゴプリント。袖口・襟はリブ仕様。
MFB-1086はレイヤーを重ねても首元がかさ張らないように襟なし。袖・首まわりは馬革で補強。この何年私の冬の必需品です。いつも着てます。もちろん街着としても。
どちらも在庫が少なくなっております。サイズ・色によっては在庫が無いものもございますので欲しいなって時は最寄の店舗に在庫のご確認宜しくお願いします。

今日のBSA/B25。
ただいま試走を重ねてセッティング中。たぶんそうだろうと思っていましたがヘッドライトバルブが切れていました。先に発注しておけば良かったと思いつつ前回フォークブーツをお願いしたショップに電話したら「12V在庫切れです」って・・・。
なんとか別ルートにて確保(もちろん予備も)できてホッとしましたが一般的なバイク用品店では売っていないので他にも予備で持っておいた方が良さそうなモノがありそうです。
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続・BSA/B25目覚め前

BSA/B25

BSAの整備一歩一歩着実に進めていただいております。タイヤは前後ダンロップTT100(18インチ)に履き替えました。同時にフロントフォークオイル交換、フォークブーツ交換。前後ガタつき修正、ブレーキ内もメンテナンス。
オイルタンクに入っていたオイル、底部分にはジェル状になったモノが沈殿しておりました。。。

いつもBSAネタでコメントくださいますザイングリフさんがご来店くださいましてアマルキャブを始めクラシックバイクの参考になる本を貸してくださいました。有難うございます!
CB93
本日は東京オリンピック年製造のCB93にてご来店くださいました。

KAWASAKI

現在カワサキワールドでは「MotoGPフェア」(1/27?2/3)開催中です(月曜休館)。
ザイングリフさんもお店に寄っていただいた後カワサキワールドへ。yamamotoさんはカワサキワールド帰りに寄ってくださいました。
行ってみようっと。




ひといき

BSAはセッティング待ちということで一休み。
ナルダン珈琲さん

今朝はナルダンさんにて珈琲豆をいただいてきました。本日は炭焼珈琲を購入させていただきました。いつもながら美味しゅうゴザイマス。
このところTony Joe Whiteにハマっております。

こちらはムンク
ムンク展

Tomo-Zさんが美術館帰りにお店に寄ってくださいました。有難うゴザイマス。レザーシャツジャケットがキマっておりましたよ!
AYA嬢も行ってみたいと思っていたというムンク展は兵庫県立美術館にて3月30日(日)まで開催中です。-叫び-の展示は無いです。
こちらの美術館には以前行ったことがありますが、HAT神戸にあります。

オイル選び

現在整備中のBSA/B25のエンジンオイルを購入しました。
英国旧車系にはザイングリフさん(T120R)もご使用されているようにAMALIEが定番だと思いますし私も当初はそうしようかと思っていました。
BSAを整備していただいているのは神戸店と同じ東灘区内にありますので今回オイルも同じ区内にある「シュロス神戸」さんのオイルを使わせていただくことにしました。
どちらのショップもバイクで5分ほどの範囲内にありますので大変有難いです。
schlosskobe
シュロス神戸さんは自社ブランドをお持ちのオイルショップでもあります。
現在(2008年2月29日まで)オープン10周年記念キャンペーンということで高品質なエンジンオイルLEOシリーズが1ℓ・¥1,000と大変お求め易くなっております。
とうことでLEO-1050を4ℓポリタンクにてお持ち帰り。
シュロスさんでも60年代BMWでの実績はございますがBSAなんてのには初めてのケースとのことですのでフィーリング云々は使ってからのお楽しみ。
もちろん国内外のバイクを問わず使えますのでご興味のある方は是非この機会にお問合せください。オイルについて分かりやすく説明してくださいますのでとても勉強になります。もちろんオイル交換もしてくださいます(※インチサイズのツールは完備していらっしゃいませんのご了承くださいとのこと)。

AMALコンセントリックキャブレター928

BSA/B25が入庫中のショップへフォークカバーを持って行き、タイヤも発注。色々考えていましたが適合サイズからかなり限定されたタイヤ選びになりました。
タイヤ交換、フォークカバー交換と同時にフォークオイル交換は?前後とも随分フワフワな感じです。きっとシール類も使い物にならない状態になっていそうです。

AMAL928
AMALコンセントリック928キャブレター
キャブ真ん中あたりに棒みたいなものがでているのがティクラー。チョークのような働きをします。はい、まだ私自身では使ったことないです。

AMAL928

問題はケーブルとキャブのツナギ部分がネジ径が合っていないのかキャブ側スポスポ抜けて2次エア吸ってアイドリング安定しません。これのケーブルについてる金具とキャブ上部の穴との間にもう1つアジャスターかなんか必要なんでしょうか?

なかなか???なことが多いですが今は走った時のことを妄想しながらお勉強です。

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